为何三线城市那么多工薪族可以买车养车?看了下面的很多回答,感觉他们都没有在三线城市生活过,不知道三线城市的生活状态究竟是怎样的。老侯生活在东北的一个三线小城市,这个城市工资不高,远远低于国家平均线,但是私家车保有量却不低。身边的很多人,不管工资多高,几乎都开车上班。刚开始我也纳闷,他们的钱都是从哪儿来的呢?他们是如何做到买车养车的呢?后来仔细想想,再结合这个城市的生活状态,也就明白了。
首先来看看这个城市的工资收入情况。根据统计数据,2019年平均工资为4932元。这个数字应该是税前收入,没有扣除各种保险、公积金的收入,实际可支配收入要远低于这个数字。因为自己身边的很多人,都没有拿到这么多的钱,应该是被平均了。工资收入的分布,绝大多数都在3~5千之间,超过这个数字的,基本就是领导干部的级别了。而一些没有正式就业的女同胞,收入就更可怜了,像服务员、店员、文员之类的,月收入就两千元左右。
有人说就这点收入,每月吃饭生活都费劲,怎么还能有钱买车呢?接下来再给你说说这个城市的生活状态,估计你就明白了。
这个城市中有一个巨大的央企,曾经无比辉煌,工资待遇和福利待遇都是一流的。这个城市中的很多家庭都或多或少的与它有关系,最多时有一半的人在这个企业里面就业。现在虽然没落了,但瘦死的骆驼还是比马大,从这个企业里退休的职工待遇可是不低,收入普遍在四五千元。也就是说,退休职工的收入比在岗职工收入高,老年人的收入比年轻人高。
奇葩吧?其实在三线城市,这是一个很普遍的现象。年轻人不论如何努力,收入的天花板都在那儿呢,你想通过自己的努力月入八千一万的,可是这个城市根本就没有这个价,没有人会给你这样高的工资。而老年人每天只要优哉游哉的逛逛公园,保养好身体,养老金就哗哗的流入口袋了。用我们当地的话讲,这些老人就是一个个“钱垛子”,千万不能让他倒了。为此还曾经发生过老年人死亡后家属不报告,继续领养老金的案例。
看到这里相信你也看出一点端倪了。为什么年轻人收入低却又可以买房买车的?主要的原因就是“啃老”。这个城市在计划经济年代,计划生育政策执行的最彻底,几乎家家户户都是独生子。两个年轻人结婚,上面有四个老人,收入远高于自己,所以结婚时买车买房操办等等,都是老人出钱,年轻人等着吃现成的就好了,还会收到一大笔彩礼钱。至于结婚后,年轻人只要照顾好自己的小家庭就行了,双方的老人还会时不时的贴补一点。有了孩子也不担心,有句话叫做“妈妈生,姥姥养,爷爷奶奶常探望”,年轻人基本没有压力。
有人说这车老人给买了,养车不还是得自己花钱吗?其实你仔细的算算,养车花不了多少钱的。我身边的绝大多数人,每年行驶不超过一万公里,保险、保养、修车、加油等各种费用加在一起,也就一万多块钱。这对于不需要负担房贷车贷和养娃费用的年轻人来说,这点钱还是承担得起的。不过即使这样,双方的老人还是时不时的以“加油、修车”等名目,补贴一些养车费用(当然也有年轻人开口向老人要的)。所以,在三线城市,那么多的工薪族可以买车养车而毫无压力,主要的原因就是“啃老”。
大家不要嘲笑,这几乎是所有三线及以下城市的特色。在这些城市中,就业机会很少,正规就业只有几家国企,以及教师、公务员等,年轻人的上升空间也有限,并不是说你只要付出努力就可以获得更多收入的。所以“啃老”就成了一个普遍的现象。在我所认识的人群中,贷款买房由老人给还房贷的,买车需要老人资助并且由老人给养车费用的,比比皆是。如果有一天老人离世了,也会留下一笔遗产或者房产给年轻人,足以支撑年轻人生活到退休,然后又一轮的啃老模式重新开启。
这些年东北的经济形势不好,年轻人都不愿意回来了。这个城市也是一个人口净流出城市,这些年眼见着街头的年轻人越来越少,老年人越来越多,中小学一轮又一轮的合并,但是高楼却越盖越多。由于没有人口支撑,所以房价也不算高,消费水平也不高,如果没有太大追求的话,在这里生活还是挺惬意的。只是这种啃老模式的循环开启,其实老人也是苦不堪言,但为了下一代的更好生活,只能痛并快乐着。